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今年的日本東北還沒出發,我已經開始規劃明年四月的北九州自助旅遊
原本這次的員旅打算如果沒有日本東北,就報名九州的行程
但既然公司有釋出東北行程,這當然是我第一個選擇囉中秋節時回去中部,跟表妹聊起旅遊的事
我隨口提到明年想去九州自助
她居然興奮的說他很想去九州的豪斯登堡
回來後我立刻敲了也很愛旅遊的朋友,邀他一起參加
於是就開始計劃起行程來囉~
經過一個多星期的討論
九州因為點對點的距離比較長,如果搭乘JR的車資都很貴
不管是使用北九州鐵路周遊券3日或全九州鐵路周遊券5日,還是必須要搭配其他的交通工具
最後我們決定六天五夜的行程,前後兩天搭乘大眾交通工具,其餘四天三夜都租車出遊
若是出發人數有4-5人,平均下來的費用會便宜很多
雖然日本承認台灣駕照,但日本是左行右駕,仍需要一些時間習慣
而且若是要租車,費用、油資、過路費就必須要精細的計算
所以前幾天就和凱崴到微風的紀伊國書屋買了九州駕車的旅遊書
書裡針對過路費、公里數、時間、週邊景點都有詳細的記載
目前安排路線如下
原本這次的員旅打算如果沒有日本東北,就報名九州的行程
但既然公司有釋出東北行程,這當然是我第一個選擇囉中秋節時回去中部,跟表妹聊起旅遊的事
我隨口提到明年想去九州自助
她居然興奮的說他很想去九州的豪斯登堡
回來後我立刻敲了也很愛旅遊的朋友,邀他一起參加
於是就開始計劃起行程來囉~
經過一個多星期的討論
九州因為點對點的距離比較長,如果搭乘JR的車資都很貴
不管是使用北九州鐵路周遊券3日或全九州鐵路周遊券5日,還是必須要搭配其他的交通工具
最後我們決定六天五夜的行程,前後兩天搭乘大眾交通工具,其餘四天三夜都租車出遊
若是出發人數有4-5人,平均下來的費用會便宜很多
雖然日本承認台灣駕照,但日本是左行右駕,仍需要一些時間習慣
而且若是要租車,費用、油資、過路費就必須要精細的計算
所以前幾天就和凱崴到微風的紀伊國書屋買了九州駕車的旅遊書
書裡針對過路費、公里數、時間、週邊景點都有詳細的記載
目前安排路線如下
路 線 | 備 註 | |
Day1 | 台北-福岡機場-太宰府天滿宮-天神區 | 大眾交通工具 |
Day2 | 博多-豪斯登堡-長崎 | 駕車 |
Day3 | 長崎-熊本 | 駕車 |
Day4 | 熊本-阿蘇-由布院 | 駕車 |
Day5 | 由布院-別府-博多 | 駕車 |
Day6 | 博多-福岡-台北 | 大眾交通工具 |
つづく...
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